汽車噴漆調(diào)色有什么程序標(biāo)準(zhǔn)_汽車油漆調(diào)色的專業(yè)性
汽車噴漆調(diào)色是噴漆工藝過(guò)程中，不可缺少的環(huán)節(jié)，做好汽車油漆調(diào)色，對(duì)于能否使新車漆與原車漆相同的顏色，具有不可抹去的作用。
（1）準(zhǔn)確辨別顏色。首先按色板上色，準(zhǔn)確在標(biāo)準(zhǔn)光源條件下辨別其“色相”、“明度”和“純度”，并依此確定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。
（2）正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優(yōu)良又經(jīng)濟(jì)的原色色料備齊待用。
（3）先調(diào)小樣后大量調(diào)制 。在無(wú)配色設(shè)備條件下更應(yīng)先調(diào)小樣，求得色料配比準(zhǔn)確度，為大量調(diào)制減少浪費(fèi)打下基礎(chǔ)。
（4）調(diào)制步驟及辦法應(yīng)嚴(yán)格本著先主后次、由淺入深的原則，調(diào)配時(shí)充分?jǐn)嚢�，互溶均勻�?br /> （5）輔助材料加入時(shí)，要嚴(yán)格按比例加入相適應(yīng)的品種，調(diào)配要適時(shí)適量，互調(diào)均勻。
汽車噴漆調(diào)色涂裝應(yīng)避免的遺漏
車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會(huì)出現(xiàn)車身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，還是由于部分汽修人員的不專業(yè)所致，例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序，沒(méi)有徹底清除車輛的舊涂層；已損傷車身的部位沒(méi)有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或鈑金修復(fù)時(shí)沒(méi)有達(dá)到與原來(lái)的形狀尺寸相同的要求。
如果要做好汽車噴漆調(diào)色的工作，在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會(huì)為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問(wèn)題。同時(shí)減少給車主的帶來(lái)不必要的麻煩。
汽車噴漆調(diào)色是噴漆工藝過(guò)程中，不可缺少的環(huán)節(jié)，做好汽車油漆調(diào)色，對(duì)于能否使新車漆與原車漆相同的顏色，具有不可抹去的作用。
（1）準(zhǔn)確辨別顏色。首先按色板上色，準(zhǔn)確在標(biāo)準(zhǔn)光源條件下辨別其“色相”、“明度”和“純度”，并依此確定主色，底色以及其他必用的成色和原色色料。
（2）正確選擇色料。按要求選配顏色涂料的類型、品種、稀釋劑及輔助料，相互配套使用，選擇性能優(yōu)良又經(jīng)濟(jì)的原色色料備齊待用。
（3）先調(diào)小樣后大量調(diào)制 。在無(wú)配色設(shè)備條件下更應(yīng)先調(diào)小樣，求得色料配比準(zhǔn)確度，為大量調(diào)制減少浪費(fèi)打下基礎(chǔ)。
（4）調(diào)制步驟及辦法應(yīng)嚴(yán)格本著先主后次、由淺入深的原則，調(diào)配時(shí)充分?jǐn)嚢�，互溶均勻�?br /> （5）輔助材料加入時(shí)，要嚴(yán)格按比例加入相適應(yīng)的品種，調(diào)配要適時(shí)適量，互調(diào)均勻。
汽車噴漆調(diào)色涂裝應(yīng)避免的遺漏
車身表面車漆處理不充分，有些車輛在噴涂之后會(huì)出現(xiàn)車身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，還是由于部分汽修人員的不專業(yè)所致，例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序，沒(méi)有徹底清除車輛的舊涂層；已損傷車身的部位沒(méi)有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或鈑金修復(fù)時(shí)沒(méi)有達(dá)到與原來(lái)的形狀尺寸相同的要求。
如果要做好汽車噴漆調(diào)色的工作，在涂裝前必須仔細(xì)修整氣孔、砂眼、碎渣及其凸凹不平的地方，使表面光滑、平整、清潔和干燥，否則就會(huì)為后續(xù)的環(huán)節(jié)遺留一些問(wèn)題。同時(shí)減少給車主的帶來(lái)不必要的麻煩。
